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Desde 2009 los concesionarios han recibido, al menos, $1,8 billones de pesos, y el gobierno actual, luego del desastre, anunció la destinación de 500.000 millones más. Entre los principales beneficiarios de este potosí de dinero público han estado los “célebres” hermanos Solarte a quienes Uribe les adjudicó la primera fase de la pavimentación de las dos vías. Pero lo usual con este consorcio y otros como el colombo-mexicano LAX 051 ha sido que a las fechas de entrega de los diferentes tramos de las obras estas tengan retrasos superiores en promedio al 50 % y que se acumulen las modificaciones y prórrogas siempre para beneficio de los concesionarios.

El bastón de mando se convirtió en garrote, la Madre naturaleza sufre los ultrajes de las multinacionales del carbón y demás mineras, y el presagio que cobró realidad no fue el del huso para tejer vida, obsequiado a la Tutina, sino la guadaña de la muerte.