30 septiembre, 2022
Notas Obreras

PUBLICACIÓN MARXISTA EN LA RED

Bogotá

Alcalde del Polo Democrático en Bogotá pide al Congreso endurecimiento de penas contra las protestas del pueblo

A raíz de los bloqueos realizados en la ciudad por el paro de los camioneros el alcalde Samuel Moreno dijo a los medios de comunicación el 18 de febrero: “Yo creo que el Congreso de la República debe legislar, en unas penas mucho más severas para quienes perturban el transporte público y masivo, y que […]

De corruptelas y alcabalas

En el mes de enero se pusieron de manifiesto una serie de irregularidades en el contrato para la construcción de la fase III de Transmilenio por la calle 26, asignado a la firma Transvial, de propiedad de varios vástagos de las familias Nule y Char, poderos terratenientes y contratistas de la Costa Atlántica.

El alcalde del Polo favorece a los monopolios y golpea a los pequeños transportadores

La firmeza en la batalla tiene que ver con el hecho de que este sector ha comprendido que el gobierno de la Ciudad, cumpliendo los deseos del gran capital, busca liquidarlos, mediante el Sistema Integrado de Transporte Público, que quedará, como Trasmilenio, en manos de los grupos más poderosos.

Estulticia antes de las elecciones

Uribe, al declarar la Emergencia Social, sacrificaba buena parte de su cauda al favorecer el gran capital dueño de las EPS y perjudicar el derecho a la salud de las clases populares, esto antes de conocer el hundimiento de la reelección por parte de la Corte Constitucional; quién sabe, quizás le evitaron la derrota por la vía de los votos.

Palo del Polo al pueblo

El alcalde del Polo, quien lograra el favor del electorado al ofrecer solución a los problemas de movilidad de la ciudad, la tiene al borde del colapso. Se dice que al burgomaestre la jefatura de la Capital le quedó grande, dedicado como se halla al trapicheo burocrático y al reparto de contratos, de los cuales obtienen generosos beneficios su hermano Iván y sus amigotes más cercanos de la dirección de su partido.

Privatización a dos manos

En la edición del pasado 15 de abril del semanario Voz, tribuna pública del Partido Comunista Colombiano, PCC, integrante del Polo Democrático Alternativo, PDA, sorprende leer dos artículos que podrían ser vistos como la reacción natural de partidos de oposición pero que, al ser considerados con más detenimiento, no son más que la fachada para cubrir la inconsecuencia frente a la privatización de la ETB y la liquidación de Emsirva.

Rechacemos la medida neoliberal de Samuel Moreno de privatizar la ETB

¡Que se pronuncien los señores Carlos Gaviria, Jorge Enrique Robledo, Jaime Caicedo, Gloria Ramírez y Wilson Borja sobre si secundan o no la privatización de la ETB!
¡Que el  Comité Ejecutivo de la CUT diga claramente si es cómplice del atropello o lo rechaza!
¡Que respondan si es que las privatizaciones son malas cuando las lleva a cabo Uribe y buenas cuando corren por cuenta de sus copartidarios del Polo Democrático Alternativo!

Lucho Garzón procede como todos los opresores

La lucha de los pequeños transportadores desenmascara al alcalde

Por Francisco Cabrera

Los pequeños transportadores se lanzaron el 25 de mayo a una segunda jornada de paro. Sus reclamos fueron los mismos de la protesta de los días 2 y 3 de mayo, pero esta vez se les unieron los taxistas de la ciudad con el rechazo a la pretensión de obligarlos a recoger pasajeros sólo en ciertas zonas. Para desactivar el paro anterior el alcalde del Polo Democrático acudió al más antiguo de los trucos de que se valen los opresores: la división.

Descalabros en el Distrito

La pregonada eficiencia del capital privado

Por Francisco Cabrera

Las clases opresoras, para mantenerse en el poder, ocultan siempre sus codiciosos intereses detrás de alguna causa que las haga aparecer como benefactoras de toda la sociedad. Los servicios públicos facilitan, más que ninguna otra cosa, ese truco perverso. So pretexto de que las empresas privadas eran más eficientes que el Estado, éste trasladó a aquéllas todos los servicios que pudieran ser rentables y la construcción de infraestructura. Sin embargo, más tarde o más temprano, los hechos, se encargan de mostrar la verdad. Por estos días estamos presenciando cómo quedan al descubierto dos de esos actos de ilusionismo que se hicieron en el Distrito Capital: la planta de tratamiento para la descontaminación del río Bogotá, en El Salitre, y Transmilenio, el más resonante de todos los megaproyectos emprendidos en la historia reciente de la ciudad.

Los conejos del alcalde Garzón

Por Francisco Cabrera
El alcalde Garzón les puso conejo a los bogotanos. El gerente de la Empresa de Acueducto, Alberto Merlano Alcocer, dijo que las tarifas del agua no bajarán, puesto que si se elimina el cargo fijo, lo que se pagaba por este concepto se trasladará al pago de un metro cúbico más elevado (El Tiempo, octubre 22 de 2004). La ciudadanía ya le había conocido al “compañero Lucho” esa capacidad para el embuste cuando, pese a que consiguió los votos diciendo que en su mandato no habría más impuestos, recién posesionado anunció que para recuperar la malla vial cobrará cerca de un billón de pesos mediante valorización local.